4月10日，中国汽车流通协会发布了《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》以下简称（《报告》），其中数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络规模为32878家，相比上一年减少2.7%，近四年来首次出现缩量情况。
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\n图源/中国汽车流通协会《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》截图\n\n“去年汽车市场的价格战较为激烈，渠道端同城同品牌间的竞争也随之增强，部分门店在竞争中被淘汰，所以（4S店）总量在减少。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，4S网络虽整体收缩，但内部却是此消彼长，收缩集中体现在非新能源品牌上，新能源品牌的网络仍保持增长。
\n与上一年相比，2024年，自主品牌4S网络继续扩张，总量达21144家，同比增长1.7%。合资品牌和豪华品牌网络规模则出现了下滑，其中合资品牌总量为7744家，同比减少13.5%；豪华品牌为3990家，同比减少1.4%。
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\n图源/中国汽车流通协会《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》截图\n\n根据《报告》，2024年汽车4S网络新增3518家，其中新能源汽车品牌约占57%。分品牌来看，2024年新增网络中，自主品牌贡献了绝大多数份额，达到92%，合资品牌和豪华品牌分别为3%和5%。
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\n图源/中国汽车流通协会《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》截图\n\n不过，在2024年退网的4419家4S店中，自主品牌也占据了较大份额，约占65%，合资品牌约占29%，豪华品牌约占6%。郎学红表示，这主要由于部分传统燃油车品牌正在优化网络，以及云度、哪吒汽车等新能源品牌的渠道调整。分能源形式来看，退网的4S店中，93%为传统燃油车品牌。
\n原标题：去年超4400家4S店退网！合资品牌全线收缩，新能源品牌网络保持增长
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