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出口汽車衡是上海亨托實業根據通用的標準海運貨柜箱對于汽車地磅運輸不方便而設計開發的,通常海運集裝箱分為:20GP、40GP、40HQ,寬度范圍為2.38~2.69m ,而出口式汽車衡的寬度為3m 。上海亨托實業集中研發人員,精心設計,經數百次承力結構檢測,終通過OILM組織認證,成功研發了出口式結構汽車地磅,結構合理,安裝快捷,具有拼裝方便,結構簡單而不影響秤體的強度、牢度、準確度,再配合高精度傳感器及功能強大的英文儀表,產品風靡海外市場,已深受國外客商的青睞。(同時也可用于對超寬運輸有限制的國內市場)
外蒙3*8m出口式汽車磅秤 50t分節式電子汽車衡 規格對照表:
準確度等級 | OIML Ⅲ | |
稱量范圍 | 10~180t | |
安全過載 | 130%Max | |
秤臺組合長度 | 7~21 | |
工作電壓 | 電壓 | 220VAC |
頻率 | 50Hz | |
相對濕度 | ﹤95% | |
工作溫度 | 儀表 | -10~40℃ |
秤臺和傳感器 | -30~65℃ | |
產品型號 | SCS-HT-K | |
zui大稱量(T) | 80 | |
分度值(kg) | 20 | |
傳感器容量(T) | 20 | |
臺面尺寸(M)(寬×長) | 3×9/10/12/14/15/16/18,3.2×16/18,3.4×16 |
注:電源可根據不同國家地區定制
外蒙3*8m出口式汽車磅秤 50t分節式電子汽車衡 特點:
高強度結構秤體,適合各種惡劣環境
高精度傳感器,鏟車移位方便??膳湟?/span>
臺面可選:花紋板,平板或不銹鋼面板
表面處理:噴塑噴漆或拋光拉絲處理
可根據客戶要求訂制尺寸
多種背光模式可選擇;
可隨機充電;具有欠壓指示及保護裝置;
隨機配置6V/4AH免維護蓄電池
選配RS-232通訊口,波特率可選,通訊方式可選;
選配20mA電流環大屏幕通訊口;
組成結構:
標準配置: 1、高強度整體秤臺(分段式)
2、亨托HT-A高精度橋式稱重傳感器
3、雄衡XK3190系列智能化交直流兩用
稱重顯示儀表(自帶打印機)
4、全不銹鋼防浪涌接線盒
選配: 1、防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)
2、打印機 (松下P1121針式票打印機)
3、大屏幕顯示器(3英寸,5英寸,8英寸)
4、稱重管理軟件
5、防浪涌電源保護器、UPS不間斷電源
槽鋼與U型鋼的對比:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板。
相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業內認為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于第三代衡器產品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。
U型鋼,是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
售后服務及承諾:
1、對所售產品壹年內,因非人為因素出現的質量問題實行免費保修(電池保三個月),終身維護;
2、供方負責出貨前安裝調試完畢,客戶提到所購的產品后可直接使用,無需調試;
3、如在使用產品當中出現技術問題,我公司負責技術配合;