昆山3噸液壓電子叉車秤，2.5噸搬運車電子地磅，2噸不銹鋼電子叉車秤

DCS-HT-F    液壓電子叉車秤

電子叉車秤介紹：

電子叉車秤是為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。電子叉車秤可以提供被稱物料的累計值和打印清單。電子叉車秤是一種車載稱重設備，與車載的機械控制部分集成為一體，在車載行進中實現稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。

電子叉車秤檢測標準：

電子叉車秤使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該電子叉車秤的準確度等級按生產企業的聲明應達到Y（b）級秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調整。

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電子叉車秤計量要求：

1.樣機的包裝、外觀、銘牌、標志檢查

2.檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的文件資料相符。

3.上應標志產品的名稱、型號規格、生產廠、出廠編號、zui大稱量、zui小稱量、分度值、準確度等級等級符號等。

4.按產品說明書的操作要求檢查各個數字鍵、功能鍵及其組合應用的可靠性。

5.樣機在正常環境條件下的技術指標

電子叉車秤的用途和場合：

1.電子叉車秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。

2.廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。

電子叉車秤原理;

電子叉車秤是根據分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

電子叉車秤操作環境:

1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端

3.動臂系統應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數

4.選擇較平坦的地面上進行稱重

5.提升動臂的過程應將速度控制均勻

6.車載停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右

8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源

10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞

電子叉車秤組成:

1.兩個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統的壓力變化；

2.一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統對壓力數據進行采集；

3.車載儀表，對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果

上海亨托實業，衡久默契，打造專業的衡器生產企業的目標使其“不斷突破創新，推出更高標準”的新產品。

上海亨托實業液壓電子叉車秤售后服務：

由于本公司所售的都是電子產品，雖然我們已經認真的包裝，但還是敵不過物流的扔壓，買家驗收時請注意：

1．外包裝破損，貨物很可能損壞，買家需和物流協商先驗貨在簽收，如果物流人員不同意，買家可以拒絕簽收或及時我們，一旦客戶簽收，物流公司不會承擔任何由他們造成的損失，損失只有由買家承擔，所以一定先驗貨再簽收

2．外包裝完好，打開包裝發現產品有損壞的（雖然這種情況很少，但遇到也不用擔心，買家需在簽收當天與我們）我們與您協商解決，不會讓買家有任何損失，過后視為簽收時完好

3．人為（跌落，劃傷，破損，受潮，進水，發霉）等等及自然因素（地震，雷電，火災）等不在保修范圍

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